Nuisances sonores

Chers habitants de Deuil la barre,

Un rapport de la Cour des comptes a été publié sur les Aéroports français. On y apprend que les amendes de l'ACNUSA pour non-respect des règles d'environnement ne sont pas suffisantes.

On y apprend aussi que les avions sont plus nombreux juste avant le couvre-feu (partiel) de 23 heures et juste après ce même couvre-feu à 5 heures du matin. (Cette idée était d'ailleurs défendue par un sympathisant écologiste de Deuil la Barre).

Comment remédier à ce phénomène de l'embouteillage de 22 heures et de 5 heures ?

A mon avis, il faudrait fixer des quotas de décollage et d'atterrisage pour les heures autour du couvre-feu (partiel).

Car rappelons quand même que le couvre-feu laisse passer 22500 vols par an. L'idéal serait de tendre vers zéro en n'autorisant que les atterrisages d'urgence entre 22 heures et 5 heures.

Gabriel BISIAUX
Verts à Deuil la Barre.

Le résumé de présentation du rapport : http://www.aerospacemedia.com/site/page.php?Id=5066
Le rapport de la cour des comptes : http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf

Deuil la Barre : 19% des ménages ne possédent pas de voitures

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, je viens de lire les résultats du recensement de la population de Deuilloise. J'y apprends que 19% des ménages n'ont pas d'autos et que 55% des ménages n'ont qu'une seule voiture. Les foyers qui possèdent une bagnole ne sont donc qu'une minorité dans la ville.

Lire sur le site de l'Insee : http://insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/resul...

Ce chiffre vient en contradiction avec la politique municipale de construction des parkings tout azimuth et la quasi-absence d'équipements cyclables. Il suffit pourtant de prendre le train le matin pour constater que les transports en commun sont un moyen déjà fortement utilisé. Il suffit aussi de parcourir la ville pour voir les habitants à vélo pour des déplacements urbains de proximité.

Halte aux idées reçues : le taux d'équipement automobile n'est pas important à Deuil la Barre.

Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre.

Empreinte écologique

Chers habitants de Deuil la Barre et du reste de la planète francophone, j’aimerais vous faire toucher du doigt ce qu’est l’empreinte écologique. :-)

Par un savant calcul, on estime la surface de la planète nécessaire à subvenir à tous les besoins d’un être humain. On multiplie par le nombre d’êtres humains sur la planète et on estime ainsi si la planète Terre suffit à un développement durable.

Si tout le monde vivait comme un éthiopien moyen, il n’y aurait pas de problème d’épuisement des ressources mais il y aurait un problème humain grave.

Si tous les habitants de la planète vivaient comme les américains, il faudrait 8 planètes Terre. Et comme Georges Bush affirme que le mode de vie américain n’est pas négociable, c’est l’humanité entière qui a un problème. Espérons que son successeur sera plus progressiste.

Je vous donne quelques sites pour estimer votre impact sur la planète : Mon préféré celui du WWF, ou Québec (le plus simple pour les enfants).

Ils donnent des résultats légèrement différents car les calculs sont simplifiés et mettent la priorité sur des aspects différents. Une fois que vous aurez votre estimation, vous pourrez estimer ce que vous devez changer dans votre comportement.

Si vous voulez plus d'informations scientifiques, comme d'habitude Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Empreinte_%C3%A9cologique, vous aurez toutes les références pour tout savoir sur le sujet.

Gabriel BISIAUX, vert à Deuil la Barre

Déboulonneur : hors la loi mais écolos

Chers habitants de Deuil la Barre et du reste de la planète voici la réaction presse du 11 juin 2008, de Cécile Duflot, Secrétaire nationale des Verts français.

Le combat des déboulonneurs est profondément écologique.

Cet après-midi, des militants anti-publicitaires ont été condamnés à 200 euros d'amende par le tribunal de Lyon qui statuait en appel à la demande du Parquet. Ces militants avaient été dispensés de peine en première instance. L'état de nécessité qu'ils plaidaient était juste, il aurait du aboutir à la relaxe pour leurs actes plus symboliques et politiques que délictueux. En faisait appel et en alourdissant leur peine, le signal politique est limpide : manifester son opposition à la société de surconsommation est un délit.

Les Verts prennent acte de cette décision judiciaire et apportent leur soutien aux condamnés.

La publicité est un enjeu écologique d'importance. D'abord parce que l'industrie publicitaire est tout sauf écologique. Une grande part de panneaux publicitaires sont en infraction, jamais retirés malgré l'action d'associations comme Paysages de France, les déchets publicitaires représentent le dixième des déchets des ménages, la consommation électrique inutile des panneaux déroulants...

Mais Les Verts luttent aussi contre la publicité car elle est souvent porteuse de valeurs qui vont à l'encontre d'une société écologique respectueuse de l'homme et de l'environnement : sexiste, poussant au conformisme et à l'individualisme, la publicité est également la principale arme de la société de surconsommation dans laquelle nous vivons. Cette surconsommation engendre pollution, gaspillage, obésité, problèmes de santé et surexploitation des ressources naturelles. Pour vendre leurs produits, les publicitaires n'hésitent pas à détourner les critiques de leurs adversaires, comme nous le montrent les nombreuses publicités de blanchiment écologique (Greenwashing).

Depuis des années des militants résistent à l'invasion et au matraquage publicitaire. Les Verts apportent leur soutien à ces militants et se rangent à leur côté dans leur combat pour une autre société.

Résultats des Verts de Rouen

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, les verts de Rouen avaient décidé de présenter un candidat lors des élections cantonales partielles sur le 5ème canton de Seine Maritime; il s'agissait de Jean-michel Bérégovoy et de sa suppléante Cécile Madeline.

Après avoir mener une campagne déterminée, sur un canton que les Verts connaissent bien, ils ont porté haut les valeurs de l'écologie politique dans cette élection.

Voici les résultats du premier tour du 8 juin 2008 :
Leïla Messaoudi (EXG) :          47 ( 2,47%)
Solène Duparc (EXG) :            48 ( 2,53%)
Sambara Samba-Malanda (PCF) :    78 ( 4,11%)
Christine Rambaud (PS) :        668 (35,16%) BALLOTTAGE
Jean-Michel Bérégovoy (Verts) : 438 (23,05%)
Mathieu Amelot (Modem) :        119 ( 6,26%)
Jean-François Bures (UMP) :     502 (26,42%) BALLOTTAGE

Le site des Verts de Rouen : http://lesvertsderouen.zeblog.com/

Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre

 

Tangentielle Nord à Deuil la Barre, précisions

A la suite du commentaire de Jean-Paul Connan, ancien conseiller municipal PS de Deuil la Barre, je complète mon article précédent. 

A Deuil la Barre, une liaison ferroviaire urbaine nommée Tangentielle Nord est en cours de réalisation qui traversera la banlieue nord de Paris. La nécessité de réaliser ces travaux n'est pas à remettre en cause mais les nuisances liées aux travaux et à son utilisation doivent être surveillées de près. C'était le sens de la délibération du conseil municipal prise à l'unanimité du 1er octobre 2007 (point n°18, page 14, lien sur le site de la mairie : http://www.mairie-deuillabarre.fr/media/media27546.pdf)

Un décret a été publié le 27 mai 2008 (JORF n°0124 du 29 mai 2008 page 8865 texte n° 1) déclare d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de cette liaison ferroviaire « Tangentielle Nord » entre Sartrouville et Noisy-le-Sec.

Le décret autorise les expropriations nécessaires dans un délai de dix ans.

Le décret emporte mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Sartrouville, Houilles, Deuil-la-Barre, Villetaneuse, Pierrefitte-sur-Seine, Stains, Le Bourget, Drancy et Bobigny, conformément aux plans annexés au présent décret. Le Ministère passe donc outre la volonté des communes de ne pas adapter leurs PLU (Plan local d'urbanisme).

Pour prendre connaissance de ces plans ainsi que du document qui expose les motifs et considérations justifiant le caractère d’utilité publique du projet auprès de la préfecture du Val-d’Oise, direction du développement durable et des collectivités territoriales, 10, avenue Bernard-Hirsch, 95010 Cergy-Pontoise.

Source : Légifrance : http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?num...

Voir également le site : http://www.webtrains.net/actualites.php?article=1000001855

Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre

Tangentielle Nord à Deuil la Barre

A Deuil la Barre, une liaison ferroviaire urbaine dénommée Tangentielle Nord est en cours de réalisation qui traversera la banlieue nord de Paris. La nécessité de réaliser ces travaux n'est pas à remettre en cause mais les nuisances liées aux travaux et à son utilisation doivent être surveillé de près.

Un décret a été publié le 27 mai 2008 (JORF n°0124 du 29 mai 2008 page 8865 texte n° 1) déclare d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de cette liaison ferroviaire « Tangentielle Nord » entre Sartrouville et Noisy-le-Sec.

Le décret autorise les expropriations nécessaires dans un délai de dix ans.

Le décret emporte mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes de Sartrouville, Houilles, Deuil-la-Barre, Villetaneuse, Pierrefitte-sur-Seine, Stains, Le Bourget, Drancy et Bobigny, conformément aux plans annexés au présent décret.

Pour prendre connaissance de ces plans ainsi que du document qui expose les motifs et considérations justifiant le caractère d’utilité publique du projet auprès de la préfecture du Val-d’Oise, direction du développement durable et des collectivités territoriales, 10, avenue Bernard-Hirsch, 95010 Cergy-Pontoise.

Source : Légifrance

Voir également le site http://www.webtrains.net/actualites.php?article=1000001855

CRS 7 à Deuil la Barre : 102 logements, 102 arbres, 102 parkings et 102 problèmes

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, dans le cadre de l’Opération de Rénovation Urbaine Galathée-Trois Communes, un nouveau programme de construction de logements locatifs est prévu sur les terrains de la CRS 7 du quartier des Presles.
Afin de présenter ce projet de construction aux habitants du quartier, Jean-Claude Noyer a organisé une réunion publique qui a eu lieu mercredi 14 mai, à 20h30 à l’école maternelle Saint-Exupéry.
Pour le compte-rendu, je vous renvoie sur l'excellent blog de l'opposition municipale : http://changer-deuil2014.over-blog.com/article-19603042.h....

Notons quelques perles de l'équipe municipale : "Les solutions viendront après" ou " la nature a horreur du vide".

"Les solutions viendront après"
Cette expression exprime une mentalité à l'opposé du principe de précaution. On sait que les nouvelles habitations vont provoquer des nuisances de circulation mais on réfléchira à ce problème après la construction des logements. Une attitude raisonnée serait de trouver une solution satisfaisante autant pour le logement que pour les déplacements urbains que pour les nouveaux besoins en classes scolaires pour les nouveaux habitants.

"La nature a horreur du vide"
Voilà que Jean-Claude Noyer se soucie de nature. Sauf que la nature a encore plus horreur du béton et du goudron.

Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre.

Informations sur le net :
http://www.explore.fr/dotnet/AffichageArticlePDF.aspx?IdA...
http://www.vonews.fr/article_3219
http://www.anru.fr/IMG/pdf/095_Deuil-la-Barre_La-Galathee...
http://www.poleressources95.org/IMG/pdf/Deuil-la-Barre.pdf
http://www.mairie-deuillabarre.fr/content/heading24002/co...

KOLEOS : Palme d’or 2008 du dérèglement climatique

 Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs voici un communiqué de quatre associations écologistes : Agir pour l'Environnement - Réseau Action Climat France - Greenpeace France - Les Amis de la Terre Paris - 23 mai 2008
 La Palme d’or 2008 du dérèglement climatique remise à Renault pour son premier 4x4, le CO2LEOS

Paris, le 23 mai 2008 : Ce matin, Agir pour l’Environnement, le Réseau Action Climat, Greenpeace France et les Amis de la Terre Paris ont remis au constructeur automobile Renault la palme d’or 2008 du dérèglement climatique. Ce prix a été décerné au constructeur hexagonal pour la commercialisation imminente d’un 4x4, le KOLEOS, que les associations ont rebaptisé, le CO2LEOS. Parallèlement à cette première action, les associations ont mis en ligne un contre-site, http://www.koleos.tv/ qui servira dans les semaines à venir d’outil de mobilisation.

Ce véhicule fabriqué en Corée rejettera 209 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, en cycle normalisé. Renault ambitionne de vendre chaque année plus de 100.000 véhicules de ce type, soit un impact climatique égal à l’émission de 300.000 tonnes de CO2 !

Les rejets de CO2 des voitures neuves vendues en 2007 ont pour la première fois stagnées pour s’établir à 149g/CO2 par km alors qu’elles baissaient régulièrement depuis 1996. Cette stagnation est imputable aux ventes de tous terrains qui ont progressé et dont les émissions moyennes s’établissent à 210 g/CO2, soit 41% de plus que la voiture moyenne commercialisée en France.

Alors que le Parlement européen débat actuellement d’un règlement visant à réduire à 120g/km, les rejets de CO2 des véhicules particuliers, les associations dénoncent l’irresponsabilité de Renault. Telle la cavalerie qui arrive toujours après la bataille, ce constructeur tente de concurrencer les producteurs de gros 4x4, à l’heure où ce marché devrait éprouver de sérieuses difficultés dues au renchérissement du coût des carburants.

En Europe, le secteur des transports est le seul à voir ses émissions de CO2 augmenter depuis 1990 (+26 %). À elles seules, les voitures sont responsables de 12 % des rejets. En France, les transports constituent la principale source de rejets de gaz à effet de serre avec 26 % de nos émissions (dont 14 % pour les véhicules particuliers).

Pendant plus de dix ans, les constructeurs automobiles européens ont fait des promesses mensongères sur les efforts qu’ils étaient prêts à consentir pour être responsables. Non contents d’avoir délibérément fait perdre du temps à la lutte contre les changements climatiques, les constructeurs automobiles européens développent depuis plusieurs mois une campagne massive de lobbying pour vider de toute contrainte le projet de réglementation européenne.

Les constructeurs automobiles doivent prendre leurs responsabilités et stopper immédiatement tout lobby à Bruxelles ainsi que la mise sur le marché de véhicules fortement émetteurs de CO2.

L’ambition climatique européenne doit se traduire par une obligation de limiter la moyenne des émissions de CO2 à 120g/km d'ici à 2012 et 80g/km d'ici à 2020. Les commissions « Environnement » et « Industrie » du parlement européen qui se réunissent la semaine prochaine doivent mettre en place un système de pénalités immédiatement dissuasif égal à 150 euros pour chaque gramme de CO2 supérieur au seuil retenu pour chaque véhicule vendu.

Une réglementation ambitieuse aurait le triple mérite de créer une dynamique industrielle vertueuse tout en réduisant nos émissions de CO2, la facture de carburant des ménages et les risques sur la route.

 

Contact presse :
Stéphen Kerckhove – Agir pour l’Environnement – Tél. [phone]
Olivier Louchard – Réseau Action Climat France – Tél. [phone]
Anne Valette – Greenpeace France – Tél. [phone]

A Deuil la Barre, halte aux fuites d'eau

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, vous allez dire que je radote mais je vais encore donner des conseils sur l'eau. En effet, j'ai découvert que cet article était celui le plus lu de mon blog. Je le publie donc plusieurs fois et je l'actualise un peu à chaque fois.

Économiser l'eau, outre l'argent épargné, c'est préserver les réserves naturelles et réduire le besoin en usines de retraitement.

Des idées pour économiser l'eau :

* Réparer les fuites d'eau sans attendre. Pour détecter une fuite, on peut consulter le compteur d'eau le soir avant de se coucher puis le matin au lever. Si la valeur du compteur a augmenté, c'est qu'il y a une fuite quelque part.
* Prendre une douche (20 à 60 litres d'eau) plutôt qu'un bain (100 à 150 litres).
* Fermer le robinet de la douche ou du lavabo pour se savonner.
* Mettre un pichet d'eau potable au réfrigérateur pour éviter de faire couler souvent l'eau du robinet jusqu'à ce qu'elle refroidisse pour boire frais.
* Adopter des chasses d’eau économiques avec double débit.
* Démarrer le lave-linge et le lave-vaisselle quand ils sont pleins.
* Installer des régulateurs de débits d'eau sous l'évier et les lavabos.
* Arroser les plantes avec l'eau de rinçage des légumes (une simple paume d'arrosoir retient les morceaux de légumes).
* Récupérer, stocker et utiliser l'eau de pluie pour les usages non alimentaires (lessive, WC, entretien de la maison, lavage des véhicules, arrosage des plantes, renouvellement de l'eau de la piscine).
* L'industrie consomme de l'eau (20% de l'eau potable à l'échelle mondiale). Limiter sa consommation de produits manufactués, c'est réduire la consommation d'eau. Une voiture, c'est 30000 litres d'eau (source Radio Canada : http://www.radio-canada.ca/radio/emissions/document.asp?d...). Cela ne jouera pas sur ''votre'' facture d'eau, mais sur celle de la planète.

Voilà quelques idées, commencez aujourd'hui même à changer vos habitudes. Pas à pas.

Allez voir chez les très malins éco-consommateurs belges : http://www.ecoconso.be/article121.html

Pour les jardiniers, il faut lire le site des Verts de Montreuil : http://verts.montreuil.free.fr/article.php3?id_article=70

Pour l'utilisation de l'eau par l'industrie et l'agriculture : http://www.radio-canada.ca/radio/emissions/document.asp?d...

Les informations officielles du syndicat des eaux à Deuil la Barre : http://www.sedif.com/

Et pour la gestion d'eau par les pouvoirs publics, le site de ACME : http://www.acme-eau.org/

Gabriel BISIAUX, Vert à Deuil la Barre