Le prix du pétrole va relancer les dirigeables

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, voici un article qui voit loin et démontre que l'écologie, c'est à la fois un retour aux vieilles solutions accomodées aux nouvelles technologies.
Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre

En 2040, les dirigeables traverseront peut-être l’horizon à l’allure paisible de gros pachydermes. "On entre dans la société de la lenteur, affirme Jean-Marc Brulé, conseiller régional Vert de l’Ile-de-France, qui a piloté une étude sur l’avenir des dirigeables. Quand le baril de pétrole atteindra le prix de 250 dollars, on sera forcé de repenser le transport aérien." Et il ne s’agit pas d’un rêve futuriste sans conséquence.

Les dirigeables - ces aéronefs plus légers que l’air - ont en effet déjà fait la preuve de leur validité : dans les années 1930, le monde en comptait plus de 1 300, qui emportaient en moyenne 110 tonnes de charge utile. Et de même que l’on a redécouvert le tramway, après son éclipse dans la deuxième moitié du XXe siècle, le dirigeable redevient d’actualité.

Mais le chemin sera long. Aujourd’hui, il existe de petits dirigeables emportant jusqu’à deux tonnes de poids. Ils ne servent que pour des excursions touristiques et pour la publicité aérienne. L’étude commandée par le conseil régional, réalisée par le consultant Ernst & Young et publiée le 8 juillet, s’intéresse, elle, aux projets de dirigeables gros-porteurs, capables de transporter plus de cent tonnes. Avantage majeur : pour une même charge déplacée, ils émettraient de deux à six fois moins de gaz carbonique que les avions, mais davantage que les camions ou le train. Plus lents que les avions, ils seraient plus rapides que les poids lourds ou le ferroviaire.

De nombreux progrès restent toutefois à accomplir, notamment sur les membranes contenant l’hélium, le gaz principalement utilisé. L’hydrogène est une alternative, mais ses potentialités explosives impliquent une conception particulière. Les membranes pourraient aussi supporter des panneaux solaires, qui fourniraient l’énergie.

Comme presque tout reste à faire, l’étude ne prévoit pas que les dirigeables remplaceront les avions, mais qu’ils occuperont des créneaux tels que l’emport de charges très lourdes - ailes d’Airbus ou pièces d’ouvrages d’art -, le transport dans des régions ne disposant pas de réseau ferré, ou des missions de surveillance.

David Widloecher, directeur du développement durable de La Poste, a ainsi indiqué qu’un dirigeable transportant le courrier entre le continent et la Corse serait rentable. La constitution d’un consortium, réunissant des industriels comme Air liquide, Dassault et Safran et des clients potentiels comme La Poste, est envisagée pour mener des recherches plus poussées sur ces "éléphants" volants.

Hervé Kempf Article paru dans l’édition Le Monde du 13.07.08

Source : http://verts-regionidf.net/spip.php?article860

Un circuit de formule 1 dans le Val d’Oise : bruit, gaspillage, pollution de l’air, … Comment peut on promouvoir ce genre de projet à l’aube du XXI ème siècle ?

Chers habitants de Deuil La Barre et d'ailleurs, voici l'avis du Groupe local du Val d’Oise des Amis de la Terre.
Avis que je partage totalement.

Gabriel BISIAUX

Voici un projet qui ridiculise les efforts de sobriété énergétique et de réduction des gaz à effet de serre rendus nécessaires par la lutte contre le changement climatique et ce, un an à peine après le Grenelle de l’Environnement et alors que le Conseil Général du Val d’Oise revendique l’étiquette d’ « Eco-département ».

Dans un secteur où la population est déjà durement affectée par la proximité des aéroports du Bourget, de Roissy CDG et par les multiples infrastructures routières avoisinantes, il va évidemment accroître de façon significative les nuisances sonores et la pollution atmosphérique subies par les riverains.

Il raye de la carte des dizaines d’hectares d’espaces agricoles encore exploitées (et non abandonnés comme certains ont pu le dire) à l’heure où chacun s’accorde à promouvoir des aménagements économes en surface et ressources naturels. Il fragilise un peu plus le caractère agricole de la Plaine de France que l’on pensait épargnée suite à la décision, obtenue de haute lutte, de ne pas prolonger l’autoroute A16 au delà de l’A104.

Enfin, son coût pharaonique décrédibilise complètement les beaux discours de croissance verte aujourd’hui entonnés par une partie de la classe politique.

Les Amis de la Terre Val d’Oise ont écrit au président de la Fédération Nationale du Sport Automobile, Monsieur Nicolas Deschaux, pour lui faire part de leur totale opposition à ce projet ainsi qu’à tout projet du même type quelle qu’en soit sa localisation dans le Val d’Oise.

Ils prônent un développement économique respectueux de l’environnement et des habitants. L’association travaillera avec les élus qui le souhaitent pour que les projets de notre département aillent dans ce sens.

Source : http://www.amisdelaterre.org/Un-circuit-de-formule-1-dans...

AMAP des Rives de l’Oise

Chaque semaine un panier de légumes frais cultivés sans herbicides ni pesticides, disponibles à mesure qu’ils murissent.

AMAP des Rives de l’Oise

Christian Peltier : président de l’Amap des Rives de l’Oise : 85 grande rue Mériel 95630 tél : [phone], [e-mail]

Agriculteur partenaire Jean-Pierre BOURVEN qui est certifié en A.B. par l’organisme Ecocert.

Les distributions : Le vendredi soir entre 18H30 et 19H30, à la boutique Patibio (qui fabrique du pain bio, face à « office dépôt » 2 avenue du Gros Chênes 95610 Eragny sur Oise en présence du producteur.

Source : http://www.merielpourtous.org/+Amap-des-rives-de-l-Oise

Qualité des eaux en France et en IDF : répondons à la consultation sur les projets concernant les eaux de notre bassin versant.

Les Verts de l’Ile de France  appellent à répondre massivement à la consultation sur le projet de Schéma directeur d’aménagement et de gestion des eaux (SDAGE) Seine Normandie.
Attention : la date limite est le 15 octobre 2008
 
Il s’agit de montrer que les citoyens ne restent pas inertes devant l’aggravation de la qualité des eaux en France et singulièrement dans le bassin Seine Normandie dont relève l’Ile de France et qu’ils exigent que les engagements pris tant dans le Grenelle de l’Environnement que pour répondre à la Directive cadre sur l’eau soient, au moins respectés.
 
La situation des eaux en France est en effet très inquiétante et les objectifs fixés (2/3 des cours d’eau devant atteindre un bon état en 2015) ne sont pas à la hauteur du problème, puisque les eaux souterraines ne sont pas inclues dans les objectifs d’amélioration.
 La France, menacée à juste titre de sanctions, a pris dans ce domaine un tel retard que les moyens pour atteindre les objectifs ne peuvent être que radicaux. Pourtant le gouvernement continue à freiner l’application des mesures pourtant très insuffisantes instituées par la réforme de la PAC pour l’amélioration des eaux et subventionne une agriculture conventionnelle polluante, entraînant des dépenses considérables de traitement des eaux et des problèmes de santé publique.
Les Verts de l’IDF estiment qu’il faut non seulement respecter les lois et règlements en vigueur, appliquer les textes européens mais aussi durcir ces lois et règlements, et encourager les modes de productions respectueux des consommateurs et de l’environnement.  
 
Le site Internet des Verts IDF ( http://idf.lesverts.fr/article.php3?id_article=1251) détaille les propositions que nous faisons et comment nous répondons au sondage sur le SDAGE.
Pour vous aider à répondre les réponses des Verts au questionnaire sont à télécharger au bas de l'article.


Consultez l’argumentaire des Verts sur la question de l’eau et répondez à la consultation. www.consultation-eau-seine-normandie.fr
 
 
Fanny Carmagnat  et Jean-Jacques Mercier
Porte parole des Verts de l’IDF


Les Verts Ile-de-France
5, rue d'Arcueil 75014 Paris - RER B T3 Cité Universitaire
local ouvert
du lundi au vendredi de 14 à 19 h
Les mardis, jeudis, vendredis matin de 9h30 à 13 h
tél [phone] -fax [phone]
[e-mail]
[e-mail]
http://idf.lesverts.fr/

Enfouissement de déchets radioactifs, 3115 communes menacées dans 20 départements.

Samedi 27 septembre 2008, participez à la journée nationale d'opposition au projet !

Consultez la liste de toutes les actions : http://www.sortirdunucleaire.fr/alerte-dechets/contacts-a...

Départements directement menacés : Ardennes (08), Aube (10), Aveyron (12), Cher (18), Eure (27), Indre (36), Lot (46), Marne (51), Haute-Marne (52), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Nord (59), Oise (60), Pas-de-Calais (62), Bas-Rhin (67), Seine Maritime (76), Somme (80), Tarn-et-Garonne (82), Vosges (88)

Les autres départements sont aussi concernés : un site d'enfouissement de déchets radioactifs génère d'importants transports de déchets sur de longues distances. L'ensemble du territoire est donc exposé, et pas seulement le site qui serait choisi au final.

Voulez-vous d'une nouvelle poubelle nucléaire en France ? De transports de déchets radioactifs près de chez vous ?

Le samedi 27 septembre, des actions et rassemblements simultanés auront lieu dans les 20 départements qui ont été pré-sélectionnés par l'Andra (Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs), sur mission du gouvernement, pour "accueillir" des déchets nucléaires destinés à être enfouis.

Depuis début juin, 3115 maires ont été contactés par l'Andra qui tente de faire avancer son projet dans le dos des habitants, dans un manque de transparence total. Néanmoins conscients des enjeux, de nombreux élus et de nombreuses communes se sont déjà prononcés contre ce projet.

L'Andra, qui revendique pourtant "la plus grande transparence", refuse de rendre publique la liste des 3115 communes démarchées.


Vous pouvez agir dès à présent !

• Contactez les relais locaux les plus proches de chez vous pour participer à une action le 27 septembre ou pour aider à son organisation.
Les coordonnées des contacts locaux sont consultables sur : http://www.sortirdunucleaire.fr/alerte-dechets/contacts-a...

•• Diffusez autour de vous les documents d'information (tract, synthèse critique, analyse technique). Informez vos voisins et vos élus !
Téléchargez ces documents sur : http://www.sortirdunucleaire.fr/alerte-dechets rubrique “Téléchargements”.

••• Réclamez à l'Andra la publication de la liste des 3115 communes concernées en appelant de façon régulière son numéro d'information spécifique 0 800 000 150. C'est un numéro vert, donc gratuit, censément réservé aux élus qui désirent s'informer sur le projet. Soyons des milliers à appeler ce numéro !

•••• Si vous ne pouvez pas participer aux actions de mobilisation, vous pouvez nous soutenir par un don du montant de votre choix.
Si vous êtes imposable, votre don sera déductible à 66% de vos impôts. Ainsi, un don de 20 euros ne vous coûtera alors en réalité que 6,80 euros après déduction fiscale.
Merci de libeller votre chèque à l’ordre de “Sortir du nucléaire” à envoyer au 9, rue Dumenge 69317 Lyon Cedex 04.

Nous vous remercions par avance pour votre mobilisation et votre soutien !

Très cordialement

Philippe Brousse
Directeur du Réseau "Sortir du nucléaire"
Fédération de 833 associations
9, rue Dumenge 69317 Lyon Cedex 04 - France
Tel. [phone] - Fax : [phone]
http://www.sortirdunucleaire.fr

Cécile Duflot "Sur un air de campagne”

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs,

Cécile Duflot sera l'invitée de l’émission “Sur un air de campagne”, animée par Sophie Backer sur RFI, le vendredi 26 septembre 2008, de 12h à13h.

Liste des fréquences sur la page:
http://www.rfi.fr/radiofr/statiques/capterrfi.asp

Qu'est ce que l'indice Lden ?

Définition technique :
L’ancien indice appelé psophique IP (du grec Psophos : le bruit), résultait d’une pondération du bruit par fréquences, non pas en fonction de la gêne physiologique de bruit mais en fonction de la gêne induite. Des travaux menés en laboratoire pour quantifier la gêne due au bruit des avions ont conduit à l’élaboration de l’unité de l’indice psophique le PNdB (pour Perceived Noise Décibel). Il est apparu que cet indice isolait trop le bruit des avions de l’ensemble des nuisances acoustiques et qu’en fonction du moment de la journée la gêne variait considérablement. Il a été crée cet indice Lden qui veut dire : Level day evening night et dans lequel les bruits de jour (de 6 heures à 18 heures) sont affectés du coefficient x1, les bruits de soir (de 18 heures à 22 heures) d’un coefficient + 5, les bruits de nuit (de 22 heures à 6 heures) d’un coefficient +10. L’unité de Lden est le SEL (Sound Exposure Level) c’est à dire une unité en décibel intégrant une durée (une seconde).
Il n’y a pas d’équivalence mathématique autre qu’une corrélation statistique en l’IP et le Lden en raison de la différence entre les facteurs l’atténuation. Cependant on peut dire que :
IP 78 correspond environ à Lden 55
IP 69 correspond environ à Lden 50.
Par ailleurs en Europe de nombreux indices affectés de différentes pondérations ont conduit à adopter une unité commune.
Définition personnelle:
Comme le thermomètre ne dit pas exactement si il fait beau, l'indice LDEN est imparfait.
Il constitue cependant l'instrument légal qui permet d'estimer la nuisance subie.
Mais de la même façon que le thermomètre ne mesure ni le vent, ni les risques d'insolation, l'indice LDEN ne mesure pas la pollution atmosphérique ni l'impact réel sur la santé humaine ou sur la nature.

Gabriel BISIAUX, Les Verts Deuil la Barre.

Cécile Duflot sera l'invitée de l'émission "Politiquement parlant” sur Direct 8

Cécile Duflot sera l'invitée de l'émission "Politiquement parlant”  sur Direct 8 animée par Valérie Trierweiler le mardi 23 septembre 2008 à 22h20.

Roissy, Interdiction des vols de nuit : une première étape nécessaire

Chers habitants de Deuil la Barre, voici un communiqué des Verts Val d'Oise

Interdiction des vols de nuit : une première étape nécessaire

Le 20 septembre à 10 heures au Trocadéro se tient, à l'initiative de l'Advocnar, une réunion géante des conseils municipaux des 250 communes concernées par les nuisances aériennes de l'aéroport de Roissy. Le but de cette manifestation est d'adopter une délibération extraordinaire contre les vols de nuit.

Tout en rappelant que les problèmes posés par le transport aérien vont bien au-delà du simple maintien des vols de nuit et que, pour la sauvegarde de la planète, il serait nécessaire qu'une réflexion s'engage rapidement sur les moyens à mettre en oeuvre pour réduire l'importance du transport aérien, les Verts approuvent cette initiative.

Obtenir aujourd’hui la suppression des vols de nuit, c'est faire reconnaître enfin que la santé et le bien-être des êtres humains sont plus importants que les intérêts industriels et financiers, c'est donc un pas dans la bonne direction. Aussi, les Verts Val-d'Oise appellent leurs élus et leurs adhérents à apporter tout leur soutien à cette manifestation. 

 

François Delcombre, secrétaire départemental des Verts Val d'Oise

Sauvons les abeilles domestiques et sauvages

Chers habitants de Deuil la Barre et d'ailleurs, nous le savons maintenant les abeilles de ruches sont en danger. Les amis de la nature font des efforts pour préserver ces insectes. Les élus des Verts poussent les autorités à implanter des ruches en ville ou à la campagne.

C'est une bonne chose.

Pourtant, certains pensent qu'il faut aller plus loin et chercher à protéger des abeilles sauvages.

Lisez un article sur ce sujet : http://reporterre.wordpress.com/2008/09/10/pas-si-facile-...

Lisez une étude de l'INRA : http://www.inra.fr/opie-insectes/pdf/LeCourrier54Gadoum.pdf

Chaque espèce d'abeilles visitent un certain nombre de fleurs différentes. Il faut donc faire cohabiter toutes les sortes d'abeilles afin de préserver une biodiversité végétale.

Le même raisonnement est valable pour les papillons.

A titre individuel, je cherche à multiplier les variétés de plantes dans mon jardin en préservant même un espace pour les mauvaises herbes.

Tout cela dans le but de préserver la biodiversité.

Lire aussi un document de la FAO : ftp://ftp.fao.org/docrep/fao/010/i0112f/i0112f06.pdf

Gabriel BISIAUX, Verts à Deuil la Barre.