Autoroutes : que reste-t-il des belles promesses du Grenelle ?

Chers habitants de Deuil la Barre, les Verts ont jugé que les intentions du Grenelle de l'environnement dans le bon sens. Les Verts ont aussi dit que les paroles ne suffisent pas et qu'il faudrait juger le gouvernement à la mise en oeuvre des mesures promises.

Voilà un communiqué des Verts sur la situation du programme routier en France.

Gabriel BISIAUX
Vert à Deuil la Barre


Sachant que l’augmentation d’émission de gaz à effet de serre la plus préoccupante est celle du domaine des transports, on attendait que les belles paroles présidentielles prononcées à l’issu du Grenelle se traduisent par des actes : le gel de projets autoroutiers en France.

Or jour après jour, et aujourd’hui encore, on voit qu’il n’en n’est rien. François Fillon a confirmé hier le projet d’autoroute A 45 Lyon-Saint Etienne. L’autoroute Langevin Pau, véritable autoroute à travers champs, a été également confirmée par Dominique Bussereau secrétaire d’Etat aux transports.

Quant aux contournantes urbaines et aux projets de résorption de points noirs, exceptions au beau principe énoncé pendant le Grenelle, il s’agit rien de moins qu’une quarantaine de projets autoroutiers sur la cinquantaine que compte notre pays. Ils seront tous réalisés !

Arles, Bordeaux, Strasbourg, Caen, Gap, Chambéry, Dijon, Grenoble, Lanagevin… aucun projet n’a été stoppé.

Tous ces exemples confirment-ils les craintes émises à l’issu du discours de Nicolas Sarkozy, à savoir que le rouleau compresseur administratif et économique laminera le Grenelle ?